Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Наше время, Якутск, 20 января 2012 г.

Все на техосмотр!

634 просмотра

С этого года вступил в силу новый закон о техосмотре, согласно которому порядок его проведения изменился коренным образом. Теперь процедура будет выполняться без участия сотрудников ГИБДД, в связи с чем отменена оплата госпошлины, и затраты по выдаче технического талона будут нести техцентры, автосервисы, дилеры или прочие коммерческие организации с наличием необходимого оборудования для проведения диагностики и аккредитованные Российским союзом автостраховщиков.

По новым правилам сокращена продолжительность осмотра, рассчитанная по видам транспортных средств. Установлена новая методика расчета предельного размера платы за проведение техосмотра. Теперь каждый регион самостоятельно устанавливает максимальную стоимость техосмотра, а каждый оператор техосмотра может самостоятельно определять стоимость отдельных операций, исходя из своих затрат. Но итоговая сумма не должна превышать предельную стоимость, утвержденную федеральной службой по тарифам. Зато операторы смогут снизить цены в борьбе за клиентов. На данный момент самая высокая стоимость процедуры в Московской области – 1040 рублей, а самый дешевый техосмотр в Тюменской области – 293 рубля, то есть ниже, чем до реформы.

В Якутске цена талона установлена в 492 рубля. Пока работает только один пункт по Вилюйскому переулку, остальные еще не прошли аккредитацию. Одна из причин этого в том, что новые правила выявили новые недовольства. Частные операторы не согласны с низкими тарифами, так как рентабельность бизнеса при таких расценках будет в лучшем случае нулевой, а то и вовсе отрицательной. Ведь размер платы за аккредитацию, установленный постановлением Правительства РФ, составляет 20 тысяч рублей за рассмотрение заявления, 10 тысяч за каждый пункт ТО и 15 тысяч за ежегодное подтверждение соответствия требованиям аккредитации. Государственные пункты, в которых цена будет низкой, будут работать еще два года, но на апрель запланирован пересмотр цен в сторону повышения. Кроме того, к нововведениям оказались не готовы с технической стороны. Например, в базе ГИБДД, которую используют прошедшие аккредитацию операторы, нет такой опции, как распечатка диагностической карты автомобиля. А в обязанность техцентров вменяется предоставить ее водителю, приехавшему на ТО. Есть жалобы на завышенные требования к оборудованию. Так, прибор для проверки тормозов производится в России единственным предприятием, а зарубежные аналоги не вписываются в требования. Еще одна проблема – нехватка талонов техосмотра. За их неимением операторам будет разрешено вручную заполнять бланки и пересылать их в страховые компании, чтобы автовладелец смог получить там полис ОСАГО.

Возникли проблемы и в другом. Люди не могут поставить приобретенную машину на учет. Полис обязательного страхования можно получить только при наличии талона техосмотра. А его, в свою очередь, можно получить только если машина стоит на учете, а чтоб поставить на учет, нужен полис обязательного страхования. Какой-то замкнутый круг...

За отсутствие техосмотра частных автовладельцев теперь не будут штрафовать, но если вас второй раз остановят без талона, то машина поедет на стоянку. В любом случае, без техосмотра вам не дадут страховой полис, поэтому пройти все равно придется. А вот для такси, автобусов и грузовиков, предназначенных для перевозки людей или опасных грузов, штраф составит 500-800 рублей.

Ярослав АРБУГИН

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 21376

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »